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冲压件的品质与工艺

文章作者:永达五金   发布时间:2019-09-27
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冲压件的品质是否合格,不是随意说了算的,而是要经过一系列严格的检验之后才能判断。
冲压件的品质是否合格,不是随意说了算的,而是要经过一系列严格的检验之后才能判断。上述所说的检验包括了触摸检验、涂油检验、柔性网纱的打磨检验、油石打磨检验及目视检验等等。
  所谓的触摸检验,就是用干净的纱布将汽车冲压件的表面擦干净,工作人员戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸,这过程中检验人员的经验是非常关键的。
  用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验,建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。
  用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴冲压件表面沿纵向打磨至整个表面,任何麻点、压痕会很容易地被发现。
  用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸,这种检验方法取决于检验员的经验。必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证,但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。
  首先用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净,然后打磨用油石(20×20×100mm或更大),有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨(例如:8×100mm的半圆形油石)。
  油石粒度的选择取决于表面状况(如粗糙度,镀锌等)。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行,并且很好地贴合冲压件的表面,部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。
  用干净的纱布将汽车冲压件的表面擦干净之后,还要再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面;然后将涂完油的冲压件放在强光下检验,从而观察冲压件上是否存在微小的麻点、瘪塘、波纹等缺陷。
  冲压件的工艺方案确立后,以安全简便的操作为基础,确定对单一模或复合模及连续模的选择,模具的结构形式、强度、寿命要求等应协调于其类型。复合模中,强度问题的出现较为普遍,主要表现在冲孔、翻边、落料集中出现的状况,其翻边高度小则无法使强度方面的要求得到满足。
  设计基准关系到定位基准,后者应与前者相重合,不然则应重新分配公差,工艺尺寸则由设计尺寸的转换而得出。但此方式对零件加工精度方面有较高的要求。对不同的模具进行多工序的冲压来进行零件制作时,其工序基准应保证一定的统一性。定位要确保可靠,则应进行高精度选择,五金冲压件在冲压时,定位表面应以不发生变形以及移动为基准,零件形状的各异会引起定位表面的相应变化。平板零件与一孔及两孔定位较合适,形体定位在弯曲件上较为适用,拉深件则应选凸缘定位。
  模具工作零件在制作环节有一定的标准,在计算、定位、压料、紧固等方面都应依规范行事。若壁厚冲头较小且长、凹模偏薄,应强化校核,确定凹模的尺寸、结构,进行设计,依照周界模架的选用,以确保模具的闭合高度、大小、压力适应于相关设备,并画出模具结构的相关草图。
  表面被擦干净的汽车冲压件既可以用柔性纱网打磨,也可以用油石打磨,这样冲压件表面有任何麻点、压痕都会很容易地被发现。柔性纱网打磨的时候是纵向打磨,而油石打磨也是沿纵向进行,并且很好地贴合冲压件的表面,但部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。
  目视检验是较为简单的一种汽车冲压件检验方面,通过它可以发现冲压件的外观异常和宏观缺陷,不需要接触任何工具和技术。不管是通过什么检验方式确定的缺陷,都要尽快的予以解决,以免问题进一步严重。
  汽车在制作的过程中往往是先进行零件的冲压和制作,较后再进行组装拼接,这样一辆汽车就制作完成了,面汽车的冲压件在汽车中占有很大的比例,汽车大部分的零件都是冲压件。但是虽然汽车冲压件有许多的好处,但是同样的也有自己的缺陷,这些缺陷大多是在成形的时候产生的,所以我们需要对汽车冲压件的成形和缺陷进行合理的分析,以方便我们在后面进行改进。
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